事实上,传统码头升级改造,是山东几大港口都面临的共同难题。刚开始没经验,想到欧洲的自动化码头参观,人家都不让下车拍照。
数据显示,到2023年末,我国全国常住人口城镇化率为66.16%。我们用几十年的时间走过了发达国家上百年的进程,但与此同时,城乡在收入消费水平、基础设施、公共服务供给等方面仍存在显著差距。
[诛仙青云志+剑三]糊你一脸风袖这场座谈会,是在党的二十届三中全会即将召开的背景下开的。改革开放后,党的历届三中全会都是研究改革。这一次,同样也不例外——二十届三中全会将重点研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。
实际上,去年召开的中央全面深化改革委员会第二次会议上,就审议通过《关于深化电力体制改革加快构建新型电力系统的指导意见》。会议当中也强调了,要科学合理设计新型电力系统建设路径。
这个“进一步”,是改革清单的“进一步”。十八届三中全会上,我们提出了336项重大改革举措。当前,在这336项重大改革举措已经完成的基础上,我们要继续改革,更新改革的清单。
改革,是发展的动力。推进中国式现代化的过程中,会有新的挑战,我们要做的,是进一步全面深化改革,发展不停,改革,也不会停。
清华大学中国发展规划研究院常务副院长董煜告诉谭主,十八届三中全会上,我们提的是“全面深化改革”,现在,我们讲的是“进一步全面深化改革”。
这个“进一步”,也是发展阶段的“进一步”。此前,全面深化改革是围绕全面建成小康社会等目标进行的。而现在,我们已经迈向推进中国式现代化的新征程。
而山东省,也将此前省内的“一群港”,整合发展成了“港口群”。对于山东省而言,发展新质生产力的手段之一,就是对传统的港口进行升级改造,这是山东自己的探索之路。
“……奔着问题去、盯着问题改,坚决破除妨碍推进中国式现代化的思想观念和体制机制弊端,着力破解深层次体制机制障碍和结构性矛盾……”
面对这样的现实困境,日照港的研发团队选择的不是新建港口,而是对传统码头进行升级改造。这其中,涉及到600余项清单问题、上百个关键点,研发团队就一个个地进行攻关。
谭主了解到,在这次的座谈会上,黄汉权依旧提了推动城乡融合发展的建议。他提到,近些年,越来越多的农民工选择在县城就业,要把县城作为城乡融合发展的切入点和突破口,推动城乡要素的双向流动和平等交换。
与会的9位发言代表的发言内容中,包括深化电力体制改革、发展风险投资、用科技改造提升传统产业、建立健全民营企业治理体系、优化外资企业营商环境、推动香港更好融入新发展格局、增强人民群众改革获得感、推动城乡融合发展、完善宏观经济治理体系等。
就拿习近平总书记这几天考察的日照港来说,日照港曾定下打造现代化港口的目标,但摆在日照港面前的,是一个十分现实的情况:
习近平总书记指出:“新质生产力的内涵,可以做更多深入探讨。新质生产力,是否就等于新兴产业?传统产业改造升级,也能发展新质生产力。不能光盯着‘新三样’,不能大呼隆、一哄而起、一哄而散,一定要因地制宜,各有千秋。”
日照港是按照“顺岸式”布置的,即码头的前沿线与自然岸线大体平行,但国际上的现代化自动化码头,都采用的是集装箱与海岸线垂直式布置。也就是说,日照港如果要“升级”为现代化大港,需要新建码头,这样的投资规模,并不是日照港能够承受的。
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作者: 澜沧公子 04:40106.87MB
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