在成渝中线高铁成都站扩能改造工程项目现场，中铁八局建设者开启加速建设模式。该站建成后将有效整合城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交等多种交通资源，为旅客出行再添便利。

在西渝高铁康渝段站前十三标施工现场，大型工程机械轮番上阵、马力全开，推动全线最长辅助坑道七星坪隧道2号斜井突破2000米大关，为全线第二长隧道七星坪隧道全面转入正洞施工奠定基础。目前，中铁十七局三条隧道累计开挖3400余米，三座桥梁累计施工近600米。

中国铁路成都局集团有限公司相关负责人表示，2024年四川省铁路建设任务依然繁重，一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果，川青铁路镇江关至黄胜关段、巴南高铁、渝昆高铁渝宜段有望按期建成通车，绵遂内铁路等新项目前期工作也正稳步推进。(完)

在时速350公里的成达万高铁建设现场，多个项目正在稳步推进。“华蓥山隧道已完成总体进度的83.5%。”中铁二局成达万高铁工程指挥部总工程师谭军称，隧道进口工区即将掘进至分界里程，8月有望突破8000米大关。遂宁涪江特大桥建设现场，边跨和主塔正在同步施工。“涪江特大桥已完成进度的40%，正向两个主塔同时封顶目标迈进。”中铁十七局成达万高铁工程指挥部二工区总工程师单立国称。

草莓视频ios无限看-丝瓜ios免费大全破解版中新网成都5月14日电 (记者 刘忠俊 王鹏)中国铁路成都局集团有限公司5月14日透露，2024年1至4月，中国铁路成都局集团有限公司管内四川在建铁路项目完成固定资产投资159亿元，前4个月完成固定资产投资持续增长。成渝中线、成达万、成都至西宁铁路等铁路重点项目建设优质高效推进，现代化铁路基础设施体系加快构建。

在阿坝州若尔盖县喀哈尔乔湿地自然保护区境内，成都至西宁铁路玛莫柯1号隧道建设正加快步伐。玛莫柯1号隧道平均海拔在3500米以上，地质条件和隧道围岩情况复杂，建设面临重重困难。为加快施工进度，建设者采用智能液压仰拱栈桥、智能铺挂台车、智能衬砌台车等大型设备，以信息化手段跑出建设“加速度”。

在成都至西宁铁路中铁十九局集团连续梁施工现场，数台机械车辆频繁穿梭，轰鸣声不断。该梁厂负责16座桥梁箱梁745榀的预制任务。