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国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心党总支书记、主任高国力表示，过去十年多来，中国与共建国家在绿色发展、园区建设、应对气候变化和生物多样性等方面开展广泛合作，取得了显著成效。这些合作不仅优化了能源结构，还提升了共建国家应对气候变化和保护生物多样性的能力。“去年中国向全世界宣布了支持高质量共建‘一带一路’的八项行动，其中明确提出要促进绿色发展。未来十年，中国和共建国家围绕绿色低碳可持续发展的合作潜力非常巨大”。

回望“一带一路”倡议十年多来的发展，中国以高远的视野、宽广的胸襟关注发展问题，在共同做大蛋糕中既为自身发展打开一片新天地，也为世界经济注入持久动力。波兰作为最早响应倡议的欧洲国家之一，对此深有感触。波兰总统杜达近日访华并出席本届夏季达沃斯论坛开幕式。他强调，共建“一带一路”倡议对波兰意味着巨大的发展机遇，同中国合作共建“一带一路”有力促进了波兰基础设施建设和经济发展，波兰愿同中方在数字经济、新能源汽车等新领域进一步拓展合作。

“全球区域间在基础设施建设等方面的发展存在差异，我们要思考如何把成功的实践复制到非洲等更多发展中地区。”正如本届夏季达沃斯论坛联席主席、联合国常务副秘书长阿明娜·穆罕默德指出，当前各国加快绿色转型步伐，但发展中国家普遍面临兼顾经济增长与实现可持续发展的严峻挑战。未来，“一带一路”倡议将如何助力共建国家实现可持续发展？一个绿色低碳且有韧性的“一带一路”城市将会是怎样的？在本届夏季达沃斯“‘一带一路’城市未来如何发展”分论坛上，中外政商精英及学者共话中国经济新机遇，展望全球可持续发展的新前景。

尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目去年投入商业运营。全电力列车不仅缓解了交通拥挤，还推动了拉各斯这一城市的绿色转型。“对非洲而言，要使基础设施实现可持续发展，首先必须进行建设。”尼日利亚外交部长优素福 图加尔表示，“一带一路”倡议的优势在于它在建设基础设施的过程中，致力于走向更具可持续性、更加绿色的未来，该倡议非常看重非洲人民的需求，会结合中非双方的想法推进设施建设。除了铁路，中国还参与了尼日利亚的太阳能发电以及光纤铺设项目，如今畅通的互联网能够帮助当地年轻人加深对绿色可持续发展的认识。

中国金融学会绿色金融专业委员会主任马骏表示，为支持相对低收入的发展中国家建设基础设施和可持续发展项目，应通过国际平台加强其绿色金融能力建设。他所在的团队希望到2030年为新兴市场国家培训10万名绿色金融专业人士，促进当地绿色金融体系发展。

80s理论电网从2019年冬季达沃斯论坛的“推进‘一带一路’倡议：展望中国的万亿美元愿景”分论坛，到2023年夏季达沃斯论坛的“‘一带一路’倡议的未来”对话会，十年多来极大促进全球贸易投资、推动共建国家基础设施建设的“一带一路”倡议，一直是世界经济论坛上的热点话题，在本届论坛也不例外。

高国力还介绍，被列入第三届“一带一路”国际合作高峰论坛多边合作成果文件清单的“‘一带一路’20城市可持续发展倡议”相关工作正在积极推进，希望该倡议能够推动各方务实合作，共建宜居、韧性、智慧、创新、绿色、人文城市。

值得一提的是，这条轻轨蓝线项目的电力动车组正是由中车大连机车车辆有限公司生产的。此外，尼日利亚莱基港也在国家开发银行大连分行的贷款支持下开港运营。近年来，作为“一带一路”的节点，辽宁省、大连市以及大连港在共建“一带一路”中发挥了重要作用。大连市委副书记、市长陈绍旺介绍，大连着力打造产业结构优化的先导区和经济社会发展的先行区，建设东北亚国际航运中心、国际物流中心和区域性金融中心。大连港功能完善，原油、矿石、集装箱泊位世界领先，吞吐量显著增长。中欧班列、国际航线也在助力“一带一路”合作，可谓海陆空并进。同时，与共建国家的合作也为大连市和大连港的发展提供了巨大的发展空间。

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